2016年4月12号，經過幾輪投标，龍岩耐思科技信息有限公司在技術、商務方面在衆多參投公司中脫穎而出，獲得台泥水(shuǐ)泥股份有限公司的高(gāo)度認可，成爲台泥（貴港）水(shuǐ)泥有限公司“裝貨包裝管理(lǐ)系統和(hé)一車四磅相關設備配件案”的系統供應商。

一、項目背景
1.台灣水(shuǐ)泥簡介
台灣水(shuǐ)泥股份有限公司成立于1946年，爲台灣水(shuǐ)泥企業，擁有資本總額超過390億人民币，爲台灣一家股票上(shàng)市公司。核心發展方向爲水(shuǐ)泥、環保、能(néng)源。2003年起公司先後在中國大(dà)陸各地投資設廠(chǎng)，目前在中國已成立之公司有台泥、中橡、首能(néng)、台通、台訊、達航等公司。其中台泥水(shuǐ)泥在大(dà)陸總投資超過100多億人民币，并在廣東英德、廣西貴港、江蘇句容等設大(dà)型水(shuǐ)泥孰料生産基地；福建福州、廣西柳州、安徽朱家橋、廣東東莞等設水(shuǐ)泥粉磨站(zhàn)。2010年4月又拆資38億人民币收購昌興水(shuǐ)泥後，水(shuǐ)泥每年總産能(néng)突破5000千萬噸，穩坐(zuò)台灣，并擠進中國水(shuǐ)泥前十強之列。台泥(貴港)水(shuǐ)泥有限公司爲台泥水(shuǐ)泥集團全資子公司始建于2006年，位于廣西省貴港市覃塘區(qū)，地處貴港市西北部距貴港市約25 公裏。現(xiàn)公司擁有四套日産6000噸自(zì)動化操作(zuò)之新型幹法水(shuǐ)泥熟料生産線、2套21000kw純低(dī)溫餘熱發電機組以及與之相配套的專用(yòng)碼頭、鐵(tiě)路專用(yòng)線等輔助生産設施和(hé)生活設施。爲年産900萬噸的水(shuǐ)泥熟料生産基地,2010年再行增資2000萬美(měi)金(jīn)進行增設兩套年産100萬噸的水(shuǐ)泥磨和(hé)4套水(shuǐ)泥包裝線，整體投資額已達37億元人民币，2012年榮獲廣西百強企業排名第53名，在廣西水(shuǐ)泥行業中排名良好(hǎo)。

2.台泥（貴港）水(shuǐ)泥有限公司袋裝發貨系統現(xiàn)狀
經我方技術人員到(dào)現(xiàn)場實地調研并和(hé)廠(chǎng)内工(gōng)程師充分溝通，目前台泥（貴港）水(shuǐ)泥有限公司ERP爲SAP系統，在采購、銷售的計(jì)量環節已經實施了(le)公司自(zì)主開(kāi)發的一車四磅的物流管控系統;在袋裝包裝發貨環節采用(yòng)了(le)國内某公司的計(jì)數系統和(hé)噴碼系統，但(dàn)目前還存在以下(xià)問題：

1)點包計(jì)數系統與噴碼系統分别獨立運行，無法進行聯動作(zuò)業;
2)點包計(jì)數器無法保存每一車的裝車數據，隻記累計(jì)數，每車的裝車數據在下(xià)一車裝車時(shí)自(zì)動或由操作(zuò)員手動清除，曆史裝車記錄無法查詢；
3)現(xiàn)有的點包計(jì)數器，裝車包數是由人工(gōng)錄入，存在誤輸入或故意多輸入問題，存在管理(lǐ)風(fēng)險；
4)當因各種原因需要進行補包，如出現(xiàn)破包時(shí)，補包數量單憑裝車操作(zuò)員決定，具體補了(le)多少，無法形成有說服力的數據，舞弊現(xiàn)象時(shí)有發生；
5)點包系統與現(xiàn)場視(shì)頻監控系統分别獨立工(gōng)作(zuò)，當計(jì)數器出現(xiàn)故障造成點包計(jì)數不準時(shí)，無法真實有效的還原當時(shí)裝車情況；
6)噴碼機噴碼信息的輸入是由人工(gōng)在噴碼上(shàng)位機軟件通過掃描“裝車發貨通知(zhī)單”的條碼輸入，在業務繁忙時(shí)操作(zuò)工(gōng)工(gōng)作(zuò)強度比較大(dà)；
7)噴碼可随意掃描輸入，如果經銷商惡意串通噴碼操作(zuò)員，把别的經銷商的代碼噴印在發給自(zì)已的貨上(shàng)，那麽用(yòng)噴碼實現(xiàn)防竄貨的功能(néng)就失效了(le)。
8)在發貨調度、包裝機、裝車機三個崗位的業務聯系依靠裝車單據和(hé)簡易的電鈴信号，在這(zhè)三個崗位之間單據的流動依靠手工(gōng)傳遞，易造成排錯隊、入錯道(dào)、裝錯車、噴錯碼、多裝、少裝的現(xiàn)象發生。

二、項目分析
1. 主功能(néng)需求
袋裝智能(néng)計(jì)數系統在功能(néng)設計(jì)上(shàng)要以提高(gāo)物流執行效率和(hé)準确度、堵塞管控關鍵點漏洞、提升服務質量爲目的，實現(xiàn)智能(néng)化工(gōng)廠(chǎng)驅動企業精細化管理(lǐ)的目标。

項目重點體現(xiàn)在以下(xià)幾點： 
(1) 提高(gāo)客戶滿意度：實現(xiàn)一站(zhàn)式貼心服務、一卡通快(kuài)捷提貨。
(2) 提升發貨效率：将地磅系統與現(xiàn)場裝車系統進行集成對(duì)接，提高(gāo)發貨效率。
(3) 實現(xiàn)袋裝水(shuǐ)泥的的集中發貨管控和(hé)自(zì)動噴碼，最大(dà)限度的減少操作(zuò)人員，提高(gāo)企業經濟效益。
(4) 防止盜竊：現(xiàn)場監控、自(zì)動點包、刷卡裝車系統連鎖控制，防止偷盜、廠(chǎng)内串貨等情況發生。
(5) 預防竄貨和(hé)假冒，實現(xiàn)一車一碼自(zì)動噴碼。

2. 系統設計(jì)原則
(1)采用(yòng)先進、性能(néng)可靠、易維護及維護費用(yòng)小(xiǎo)的相關硬件同時(shí)确保其易擴展性,系統在設計(jì)上(shàng)應充分考慮冗餘性，可以在自(zì)動模式、手動控制模式、遠端控制模式等形式工(gōng)作(zuò)，在出現(xiàn)異常情況時(shí)可以根據不同的異常情況進行快(kuài)速修複，避免影響正常業務。
(2)采用(yòng)主流及合理(lǐ)的系統結構，确保其爲先進的、開(kāi)放(fàng)的體系結構。
(3)系統設計(jì)充分考慮對(duì)計(jì)量管理(lǐ)的需求，把滿足用(yòng)戶使用(yòng)作(zuò)爲要素。
(4)用(yòng)戶接口及界面設計(jì)将充分考慮用(yòng)戶習慣及人體視(shì)覺特征進行優化設計(jì)，界面美(měi)觀大(dà)方，操作(zuò)簡便實用(yòng)。
(5)以參數化方式設置系統硬件設備的配置、删減、擴充，系統地管理(lǐ)軟件平台，系統地管理(lǐ)和(hé)配置應用(yòng)軟件。
(6)應用(yòng)軟件的結構和(hé)程序采用(yòng)模塊化構造，使之獲得較好(hǎo)的可維護性和(hé)可移植性，可以根據需要修改模塊、增加功能(néng)以及重組系統的結構。需要增加包裝機時(shí)，隻需要增加相關硬件設備，軟件功能(néng)具有擴展性。
(7)數據存儲結構設計(jì)在充分考慮其合理(lǐ)、規範的基礎上(shàng)，具有可維護性，對(duì)數據庫表的修改維護可以在很(hěn)短的時(shí)間内完成。
(8)設備選型的标準化程度高(gāo)，通用(yòng)性好(hǎo),IO控制端設備特别爲室外(wài)設備需具有高(gāo)可用(yòng)性、穩定可靠、易維護主要特性;相關室外(wài)硬件設備需具有防塵、防水(shuǐ)、防撞、防雷等特性

3.産品要求
1.收發一車四磅系統内車輛信息
2.執行刷卡裝車作(zuò)業
3.執行噴碼作(zuò)業
4.執行計(jì)數裝車作(zuò)業

技術要求
1. 通過ocx接口與 一車四磅系統對(duì)接,提取裝貨信息（噸數\車号\客戶代碼\袋子種類\水(shuǐ)泥品種等）
2. 接收車道(dào)刷卡機信息，執行刷卡裝車作(zuò)業
3. 接收裝車發貨系統對(duì)應車輛的信息，執行噴碼作(zuò)業，裝車時(shí)相關客戶信息防串貨區(qū)域碼自(zì)動更新
4. 接收裝車發貨系統對(duì)應車輛的信息，執行計(jì)數裝車作(zuò)業，現(xiàn)場LED顯示屏、告警系統、噴碼機、裝車皮帶等設備聯動
5. 系統支持連包、疊包等特殊情況處理(lǐ)，可以進行就近點操作(zuò)幹預錄入處理(lǐ)，可按照不同的權限限制補包數
6. 裝車發貨系統有獨立的管理(lǐ)數據庫（SQL）,接收、存儲相關業務信息

三、項目目标
1. 提高(gāo)客戶滿意度：實現(xiàn)一站(zhàn)式貼心服務、一卡通快(kuài)捷提貨。
2. 提升發貨效率：将開(kāi)票系統、地磅系統、現(xiàn)場裝車系統集成一體化系統，提高(gāo)發貨效率。
3. 保障物流暢通：自(zì)動排号系統調度車輛進廠(chǎng)與裝車秩序，防止廠(chǎng)内擁堵、插隊，減少人爲幹預。
4. 防止盜竊：現(xiàn)場監控、刷卡裝車、自(zì)動點包、自(zì)動噴碼、自(zì)動跳停皮帶等系統連鎖控制，防止水(shuǐ)泥偷盜、廠(chǎng)内串貨等情況發生。 

5. 預防竄貨和(hé)假冒。實現(xiàn)一車一客戶代碼防僞。
6. 業務環節盡量減少人工(gōng)幹預，防止人爲作(zuò)弊現(xiàn)象發生。