散裝水(shuǐ)泥自(zì)助發貨控制系統
散裝水(shuǐ)泥自(zì)助發貨控制系統
(1) 系統支持脫機和(hé)聯網運行兩種模式下(xià),物流系統通過IC卡向“散裝水(shuǐ)泥裝車控制儀” 傳遞相關控制信息(庫号、品種号、裝車數量、刷卡限制次數、刷卡有效時(shí)用(yòng)等、RFID唯一識别号等),實現(xiàn)對(duì)散裝頭的裝車啓動按鈕的通斷控制;
(2) 散裝控制儀通過rs485接口不散裝頭流量計(jì)或電子稱儀表實時(shí)通訊,實時(shí)獲取已裝數量并顯示在觸摸屏上(shàng),當已裝數量不IC卡上(shàng)的設定的數量相等時(shí),系統自(zì)動關閉流量閥或氣動閘闆閥.
(3) 司機在散裝裝車控制儀上(shàng)直接可控制散裝頭上(shàng)升、下(xià)降,一鍵啓動氣動閥開(kāi)、關 羅茨風(fēng)機和(hé)收塵風(fēng)機開(kāi)停,并有流量閥開(kāi)度設定和(hé)開(kāi)度顯示和(hé)設定等。
(4) 在每部散裝車的前檔風(fēng)玱璃貼上(shàng)RFID電子标簽,利用(yòng)UHRFID技術實現(xiàn)了(le)車号對(duì)号入庫的功能(néng),在刷卡和(hé)裝車環節裝車控制儀會(huì)不斷檢測車輛的合法性,如果在裝車時(shí)連續10s讀不到(dào)不IC卡相配的電子标簽,系統将自(zì)動關閉散裝頭的啓動裝車功能(néng),有效防範混拉作(zuò)弊行爲;
(5) 爲加強IC卡的管理(lǐ),司機每次有效的刷卡操作(zuò)将被記錄,如系統可設成刷卡次數限制模式,超過一定次數則不再允講裝車;爲防止司機領了(le)IC卡稱取皮重後連連不去裝車,中途偷放(fàng)水(shuǐ)造成皮重失真的情況,系統設計(jì)了(le)刷卡有效時(shí)用(yòng),司機隻有在刷卡有效時(shí)用(yòng)内裝車,超過時(shí)用(yòng)不允許裝車操作(zuò),刷卡完成後,系統比對(duì)二次皮重,如果超出設定值,不允許裝車操作(zuò),一定程度上(shàng)遏制了(le)通過放(fàng)水(shuǐ)操作(zuò)盜取水(shuǐ)泥的行爲;
(6) 在現(xiàn)場設備,如RFID讀卡器出現(xiàn)故障,或某部車一時(shí)沒有标簽可貼或讀不到(dào)标簽等異常情況時(shí),通過向當前車輛的IC卡寫入“取消電子标簽認證”标志,可暫時(shí)跳過車号的認證步驟先行放(fàng)料操作(zuò);
(7) 刷卡成功後的車号直接送到(dào)LED大(dà)屏幕上(shàng)顯示,有些(xiē)工(gōng)作(zuò)狀态也(yě)可直接顯示在LED上(shàng),如開(kāi)閥狀态、刷卡失敗等信息供司機、放(fàng)料員觀看(kàn);(10) 在散裝庫内安裝一對(duì)紅(hóng)外(wài)對(duì)射感應器用(yòng)于車輛出入庫檢測,隻有在車輛進入裝車位時(shí),系統才允講刷卡;當車輛不在裝車位時(shí),系統将視(shì)爲裝車結束,自(zì)動複位允裝标志,關閉散裝頭的裝車功能(néng);裝車期用(yòng)如要換庫裝車或出庫搖車,司機需要在裝車控制儀上(shàng)再次刷卡,系統驗證通過後可繼續裝車;地磅前後各裝一對(duì)紅(hóng)外(wài)對(duì)射感應器用(yòng)于車輛壓磅檢測,隻有車輛完全在地磅時(shí),系統才過允許過磅;
(8) 散裝水(shuǐ)泥車輛在稱完畢重操作(zuò)後,物管系統将IC卡“允講刷卡次數”及時(shí)清零,防止稱重完畢車輛倒回散裝庫再次裝車;
(9) 在散裝庫内安裝一對(duì)紅(hóng)外(wài)對(duì)射感應器用(yòng)于車輛出入庫檢測,隻有在車輛進入裝車位時(shí),系統才允講刷卡;當車輛不在裝車位時(shí),系統将視(shì)爲裝車結束,自(zì)動複位允裝标志,關閉散裝頭的裝車功能(néng);裝車期用(yòng)如要換庫裝車或出庫搖車,司機需要在裝車控制儀上(shàng)再次刷卡,系統驗證通過後可繼續裝車;地磅前後各裝一對(duì)紅(hóng)外(wài)對(duì)射感應器用(yòng)于車輛壓磅檢測,隻有車輛完全在地磅時(shí),系統才過允許過磅;
(10) 有效提高(gāo)裝車速度,灌裝80噸散裝水(shuǐ)泥由原來(lái)的40分鐘(zhōng)到(dào)1個小(xiǎo)時(shí)縮短爲15到(dào)25分鐘(zhōng)左右,非常有效的提高(gāo)了(le)工(gōng)作(zuò)效率。
(11) 系統具備聯網功能(néng),在聯網模式下(xià)可在進程監控現(xiàn)場設備,可自(zì)動生成車輛的詳細下(xià)料日志,開(kāi)始裝車時(shí)用(yòng)結束裝車時(shí)用(yòng)、獲取散裝頭的工(gōng)作(zuò)狀态,并可不視(shì)頻監控系統集成,自(zì)動抓拍(pāi)照片